스타오토모티브 입니다.

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마세라티 기블리 SQ4 V6 차량 앞 블레이크 디스크와 패드 교환 작업입니다.

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차량은 마세라티 기블리 중 최상등급으로 V6 트윈터보 엔진을 가지고 있으며, 410마력 51토크 란 어마어마한 마력을 자랑하는 차량입니다.

이런 고 마력 차량에 어울리게 기블리 디젤과 완전히 다른 캘리퍼와 브레이크 시스템을 장착하여 나왔습니다.

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기블리 SQ4 는 앞 브레이크 가 6P 캘리퍼를 사용하고 있습니다. 패드는 브렘보 세라믹 제품이 나오지만, 디스크는 순정을 사용해야 하는 아쉬움이 있습니다. 가격이 후덜덜 하다는 점이 아쉽네요.

위 사진에서 보듯이 앞 브레이크 디스크는 정품을 사용하였고, 패드는 브렘보 세라믹입니다.

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브레이크 작업을 위해서는 차량 리프트 작업부터 시작이 됩니다.

브레이크 교환할 부위를 확인부터 진행을 하고 있습니다. 브레이크 상태가 어떤지 확인을 해보는 것이 우선이기 때문에, 확인 후 정확하게 진행을 할 수 있도록 하고 있습니다.

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휠 탈거 후 브레이크 상태를 확인해보니, 패드는 이미 사용시간이 지나서 교환을 해야 하고, 디스크 또한 마모가 심하게 된 것을 볼 수 있습니다.

확인 방법은 디스크 테두리를 확인하시면 끝부분에 턱이 어느 정도 졌는지를 확인하시면 됩니다.

보시는 캘리퍼는 6P 캘리퍼로서 SQ4에 장착이 되어있습니다. 콰트로 포르테도 동일한 캘리퍼를 사용하며, 63AMG 도 사용하는 인기 높은 캘리퍼입니다. 그만큼 비싸다는....

신품 디스크와 사용한 디스크의 차이입니다.

오른쪽 사진이 사용한 디스크 이며, 왼쪽 사진이 신품 디스크 입니다. 둘다 정품입니다.

디스크와 패드가 닫는 부위를 보시면 얼마큼 안으로 파고들었는지가 디스크 사용 여부입니다.

패드 2번 교환할 때 디스크 1번 정도가 적당하며, 2번째 패드 교환 시에는 디스크 상태에 따라서 연마 작업이라든지, 교환이라든지 확인을 하고 장착하시는 게 좋습니다. 브레이킹 시 소리 나는 부위가 턱 부분에서 긁히면서 날 때도 있기 때문입니다.

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디스크와 패드가 교환 완료된 모습입니다.

차량에서 가장 중요하다고 여기는 부위가 저는 휠 타이어 브레이크인듯합니다.

사고와 가장 밀접한 관계를 가지고 있는 부위로서 브레이크 시스템은 항상 관리를 하며 체크를 해줘야 하는 거 같습니다.

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브레이크 교환 후 기본적인 인스펙션도 진행을 해드립니다.

차주분들이 기본적으로 교환하는 것들이 브레이크와 엔진오일이지만, 많은 분들이 놓치시는 부분이 부동액인듯합니다.

엔진오일과 부동액은 누유가 많이 되는 부위인데 대부분들이 엔진오일 교환만을 중점으로 하기 때문에, 부동액 (냉각수)는 놓치는 경우가 많습니다. 이런한 것들도 점검하는 것이 좋습니다.

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모든 점검을 마치고 출고 모습입니다.

감사합니다.

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안녕하세요 분당 에이원모터스 입니다 

오늘은 많은 분들이 알고 있지만 신기한 제품을 소개 시켜 합니다 

바로 마세라티 전용 독일 쿠파텍 엑티브 사운드 부스터 프로 입니다. 마세라티 디젤 차량에 적용되며 놀라운 성능을 가지고 있습니다.

A-1 Motors 에서 마세라티 기블리 차량의 부족한 배기 사운드를 보다 감성적이고 멋지게 변화를 가질수 있는 작업 내용입니다.

바로 Kufatec Sound Booter Pro Active sound 장착이 진행되었습니다.

마세라티 기블리 디젤차량 같은 경우 이미 엑티브사운드가 장착되어 출고가 됩니다.

하지만 아쉽게도 디젤차량은 강력한 퍼포먼스를 가지고있지만 배기사운드가 생각보다 적다는것이 아쉬움감을 느꼈던 운전자분들께서는 따로 모듈만 장착하면 남다른 배기 사운드를 연출할수있습니다.

순정으로 나오는 마세라티 기블리 디젤차량의 사운드 부스터는 운전자의 마음을 사로 잡는 배기사운드 연출 할수 없기 때문에 이번 작업이 진행 되었습니다. 

작업이 진행될 오늘의 주인공 멋쟁이 마세라티 기블리 입니다.

마세라티 기블리 디젤 차량의 남다른 존재감으로 배기 사운드를 연출할수 있는 쿠파텍 사운드 부스터 프로 모듈의 모습입니다. 

정식 명칭은 Sound Booster Pro Active Sound Maserati Ghibli 입니다.

듀얼 액티브 사운드 시스템이 적용된 기블리 디젤 차량은 이번 작업으로 고출력 가솔린 차량의 배기사운드를 연출할수 있습니다. 

정말 간단한 모듈 하나와 6가닥의 와이어 입니다. 심플하네요.

4가닥의 라인은 차량 캔통신 HIGH LOW 를 우회 하며 합선될 라인이고, 나머지 두 라인은 전원 라인입니다. 

마세라티 기블리 차량의 쿠파텍 사운드 부스터 프로의 활성화는 기어레버에 있는 SPORT 버튼으로 이용이 가능합니다. 

별도의 버튼이 필요 없다는 뜻이죠. 

버튼을 OFF 상태에는 Sound Profile 1 이 활성화가 되고 버튼의 ON 상태에서는 Sound Profile 2 가 활성화가 됩니다. 

또한 쿠파텍 사운드 부스터 장착후에는 소리 크기 또한 줄였다 키웠다 할수있는데, 방법은 크루즈컨트롤 롤업 버튼으로 올리고 내리고 하면서 소리를 조절할수 있습니다.  올릴경우 소리를 키우고, 버튼을 내릴때 소리를 줄입니다. 원하는 적당한 소리를 만들어낼수있는 핫한 아이템이죠.

독일 쿠파텍 사이트를 접속하면 이렇게 친절하게 설명이 있네요. 설명은 기본적을 제가 해드린 내용이고, 

추가로 적용차종까지 있네요.

적용차종은 마세라티 기블리 디젤, 마세라티 콰트로 포르테 디젤, 그리고 요즘 떠오르는 마세라티 르반떼 입니다. 

결국 모든 마세라티 디젤 차량에는 적용된다는 말이네요 ㅎㅎ.

자 이제 부족하게 느껴졌던 배기음을 더욱 돋보이고 주목받는 사운드를 연출하게 되었습니다. 

이러한 부분에서 마세라티 기블리 차량의 쿠파텍 사운드 부스터 프로 증폭 장치는 놓칠수 없는 작업 항목이라는 점 !

에이원모터스 에서 정확함과 체계화된 작업 과정으로 보다 완벽한 결과물 만 추구하고있습니다. 

부족한 마세라티 기블리 디젤 차량의 배기 사운드의 변화를 가져보는건 어떨까요? 

감사합니다 에이원모터스 였습니다. 

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